MUSTAQIL ISH

KIRISH Zamonaviy avtomobilsozlik sanoatining jadal rivojlanishi, transport vositalariga qo'yilayotgan talablarning ortishi, xususan, yoqilg'i samaradorligi, ekologik tozalik, xavfsizlik va uzoq umr ko'rish kabi parametrlar oralig' qurilmalarning konstruktiv mukammalligi va ishchanligini ta'minlashni muhim vazifaga aylantirmoqda. Avtomobillarning asosiy uzatmalarida, ayniqsa murakkab harakat rejimlarida, masalan, keskin tezlashish, tormozlash yoki yuk ko'tarishda, tishli uzatmalar orasida dinamik yuklamalar paydo bo'ladi. Ushbu yuklamalar uzatmaning ishlash muddatiga, shovqin darajasiga va umumiy samaradorligiga sezilarli ta'sir ko'rsatadi. Ushbu dinamik kuchlarning oqibatlarini kamaytirish va uzatmaning optimal ishlashini ta'minlash uchun uning barcha elementlarini, xususan, oraliq qurilmalarning bo'g'lamalarini aniq hisoblash va optimallashtirish zarurati doimiy ravishda ortib bormoqda. Bugungi kunda transport vositalarining kompleks tizimlarida ishonchlilik va samaradorlikni oshirishga bo'lgan ehtiyoj, muhandislarni va tadqiqotchilarni avtomobil transmissiyasining muhim qismi bo'lgan oraliq qurilmalarning bo'g'lamalarini tadqiq qilishga undaydi. Bu jarayonda harakatlantiruvchi kuchlarning tishli uzatmalarga ta'siri, tishli tishlar orasidagi kontakt kuchlanishlari, aşınish jarayonlari va elastik deformatsiyalar kabi omillar muhim rol o'ynaydi. Bu esa ushbu mavzuning nafaqat nazariy, balki amaliy jihatdan ham dolzarbligini ko'rsatadi. Mazkur tadqiqotning asosiy muammosi – oraliq qurilmalarning bo'g'lamalaridagi dinamik kuchlanishlarni aniq hisoblash, ularning ish sharoitlariga ta'sirini baholash va uzatmaning ishonchliligini oshirishga qaratilgan optimallashtirish usullarini ishlab chiqishdir. Ko'p hollarda, oraliq qurilmalarning loyihalash jarayonida statik hisoblash usullari qo'llaniladi, bu esa dinamik yuklamalarni yetarli darajada inobatga olmaydi. Natijada, uzatmalar belgilangan ish muddatidan oldin ishdan chiqishi yoki shovqin darajasi oshishi mumkin. Shuning ...